1994 Logo 18 Race Shanta 550, CHF 1'500.-

Cooles Boot, das ich seit den 90ern gerne gesegelt habe - geht auch gut alleine; mit entsprechender Pinnenverlängerung (2.5m) sogar im Trapez. Relativ viel Tuch und leicht, darum läuft es auch schon bei wenig Wind. Das Boot ist meiner Meinung nach eine gute Mischung für entspanntes wie auch schnelles Segeln. Es ist zwar relativ "gwagglig" (wackelig); das heisst es muss im Cockpit immer wieder ausbalanciert werden. Ein zweites, kleineres Grosstuch ist mit dabei, wie auch die schon sehr alten Original-Segel (Gross und Fock) von Raudaschl, wie auch ein Spi-Baum.
Übernachten können theoretisch 4 Personen, 2 im Bug, 2 auf Pritschen mittschiffs, aber die Kajüte ist klein! - die Stehhöhe beträgt nur 1.20m.
Nur geschätzt ist die Masthöhe; vielleicht sogar gegen 9m; es ist ein "durchgesteckter" Mast, den ich alleine noch nie herausgenommen habe.
Es würde mich freuen, wenn mein Boot neue Besitzer findet, die es auch gerne segeln. Momentan ist es versichert und auch zugelassen (Schiffsteuer bezahlt).
Probesegeln kann gut vereinbart werden.
Einen kleinen 4-Takt-Aussenborder von Parsun gebe ich gratis dazu mit.

Falls nicht via Wasser auf dem Zürichsee, so kann das Boot für den Transport mitsamt Trailer auf einen Auto-Trailer verladen werden (der abgebildete Trailer ist nur für den Trockenliegeplatz geeignet).

Nach einem Probesegeln mit einem Interessenten (vor ein paar Wochen) hat eine heftige Gewitterböe das Boot vom Trailer geblasen. Resultat war ein um die 20cm langer Riss an der oberen Rumpfwand (siehe Fotos). Dieser Schaden ist gemäss einem Bootsbauer (aus meinem Segelclub) recht gut reparierbar (selber oder vielleicht auch mit einem Auftrag an diesen Bootsbauer; was vielleicht 1000.- kosten würde). Darum verkaufe ich nun mein Boot für nur noch 1'500.- (statt ehemals für 2'500.-). Probesegeln und Besichtigung ist problemlos möglich (in Männedorf, am Zürichsee).

A cool boat that I’ve enjoyed sailing since the ’90s—it’s easy to handle solo; with the right tiller extension (2.5 m), you can even sail it using the trapeze. It has a relatively large sail area and is lightweight, so it sails well even in light winds. In my opinion, the boat is a good mix for both relaxed and fast sailing. It is, however, relatively “wobbly”; that means you have to keep balancing yourself in the cockpit. A second, smaller mainsail is included, as are the very old original sails (mainsail and jib) from Raudaschl, as well as a spinnaker pole.
Theoretically, 4 people can sleep on board—2 in the bow and 2 on bunks amidships—but the cabin is small! The headroom is only 1.20 m.
The mast height is only an estimate; it might even be closer to 9 m; it’s a “through-mast” that I’ve never removed on my own.
I’d be happy if my boat found new owners who also enjoy sailing it. It is currently insured and registered (boat tax paid).
A test sail can easily be arranged.
I’m including a small 4-stroke outboard motor from Parsun for free.

If not transported by water on Lake Zurich, the boat can be loaded onto a car trailer along with its trailer for transport (the trailer shown in the photo is only suitable for dry storage).

After a test sail with a prospective buyer (a few weeks ago), a violent thunderstorm gust blew the boat off the trailer. This resulted in a crack about 20 cm long in the upper hull wall (see photos). According to a boat builder (from my sailing club), this damage is quite repairable—either by myself or perhaps by having this boat builder do it, which would likely cost around 1,000.-. That’s why I’m now selling my boat for just 1,500 (instead of the original price of 2,500). Test sails and viewings can be arranged easily (in Männedorf, on Lake Zurich).