Nachdem Danah bei mir nun über 20 Jahre lang vergebens auf ihr Refit gewartet hat, ist die Zeit gekommen, dass sich jemand um sie kümmert und sie zu frischem Leben erweckt!
Gebaut 1992-95 in DE. Ultrastabil und komplett aus 10mm Mahagoni Bootsbausperrholz (Loyds) und West System Epoxy.
L x B 8m x 4.6m Tiefgang 0.5 m / Rumpfbreite 1.25m , 27 m2 Segelfläche am Wind.
4 Einzelkojen, je 2 pro Rumpf. Vorne: 212 x 70/60cm hinten: 195 x 66/32cm
Zugelassen für 8 Personen, Cockpit 2.5m x 2.1 Meter
Leergewicht: pro Rumpf: 315 kg, Schiff total ca. 900 kg
Aufbauten sind leicht vergrössert, dadurch einiges mehr Platz im Innenraum und bequeme Sitzhöhe auch in den Kojen, was absolut sinnvoll ist. Sehr wohnlich und heimelig; Mahagoni innen und aussen sichtbar.
Die Tiki 26 ist mit zwei Personen aufzubauen, gut zu trailern und ein sehr seetüchtiges und bewährtes Design. Dieses Mahagoni- Schmuckstück ist extra stabil gebaut mit grösserer Marine-Sperrholzdimension. Katamarane vom Typ Wharram Tiki 26 haben mehrfach Oceanüberquerungen und lange Seereisen gemacht.
Inklusive:
- Beams (Querträger) aus stabilem, pflegeleichtem, seewasserbeständigem Aluminium.
- Eingangs-Luken und alle Fenster aus hochstabilem 6mm Lexan. (Polycarbonat)
-Dreiteiliges Cockpit: 2 seitliche Cockpitbänke mit viel Stauraum und separatem Mittelteil.
-Feste Sperrholz Plattformen vor dem Mast (anstelle des Trampolins).
-2 Slipwagen (je 1Stück pro Rumpf), sehr stabil, zweiachsig.
-Grossschot, 4 Fach, kugelgelagerte Blöcke.
-Fockschot, 2 Fach, gleitlager Blöcke.
-Rigg komplett. Sehr stabiler Holzmast, Glas-Epoxy beschichtet (7.8 Meter) mit Wanten (neu 2020), Vorstag, Delphinstag und Rollreff. Kurzgaffel, laufendes Gut.
-mit einem alten Satz Segel von 1997 (Grosssegel und Fock)
-Ruder, Pinne, Anker mit 14mm Trosse (ohne Kette), Umlaufende geschlagene Trossen- (als Scheuerschutz), zusätzliche zentrale Staukiste im Cockpit (als Tisch verwendbar), alte Schaumstoff Matratzen (10cm).
Aktueller Zustand: Eine Generalüberholung wurde vom Voreigner begonnen. Das ganze Schiff und alle Teile müssen aussen frisch lackiert / gestrichen werden. Die Rümpfe sind schon fast vollständig bis aufs Holz entlackt, Beschläge und Fenster sind demontiert. Der Katamaran ist immer im trockenen unter Dach gewesen. Die Substanz ist einwandfrei! Kleine Beschädigung am Ruderskeg (einfach zu reparieren)
Das Schiff ist nicht mit Glasgewebe überzogen. Kann-, aber muss nicht gemacht werden. (Wird pflegeleichter mit Glasgewebe & Epoxy).
Ideal für Selbstbauer, der sich den Aufwand für den kompletten Neubau ersparen will, aber das Schiff trotzdem noch nach seinen individuellen Vorstellungen gestalten möchte.
Danah wird ohne Motor und sonstiger Ausrüstung verkauft. Verhandlungsbasis 5900.- Fr. das ist weniger als die Hälfte der damaligen Materialkosten für Rumpf & Rigg (1995), ohne Bootsbau-Arbeit von ca. 1000 Stunden.
Ein neuwertiger, gut ausgestatteter Strassentrailer ist vorhanden. Gesamtgewicht 1300kg, Nutzlast: 890kg. Auf Wunsch kann er zusätzlich für 2000.- Fr. gekauft werden (Preis ebenfalls Verhaldelbar). Letzte MFK: 12.10.2023. (Siehe die letzten zwei Fotos)
Bemerkung: Fotos 1 bis 13 entsprechen nicht dem aktuellen Zustand, sondern zeigen den Katamaran wie er früher ausgesehen hat.
