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Used boat, Keelboat

Waarschip 740

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CHF 6'000.-Negotiable

trailer includedTrailer
WaarschipManufacturer
1982Year built
satisfactory conditionCondition

7.90 m x 2.74 mLength x Beam
1.25 mDraught
2'100 kgDisplacement
WoodMaterial

Tiller steeringSteering
Short keelKeel type

7 PeopleMax. persons
5 BerthsNo. of berths
80 l WaterFreshwater tank

SaildrivePropulsion
Sol-Z Elektromotor auf SaildriveEngine

AluminiumMast material
11.00 mMast height
19 m²Mainsail
26 m² (Roller reefing)Genoa
50 m²Spinnaker
6 manualWinches

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Location

Lake Constance » Kreuzlingen

This boat is approved for Lake Constance.

Notes

1982 Waarschip 740, CHF 6'000.-

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Waarschip 740 mit Binnenrigg und E-Saildrive. CHF 6'000.-

Das Waarschip 740 hat bekannt gute Segeleigenschaften, ist handlich, leicht manövrierbar und einhandtauglich. Es wurde für den Selbstausbau konzipiert und 1982 gebaut. Der Rumpf aus Bruynzeel-Marinesperrholz ist innen und aussen mit WEST-System Epoxy konserviert und dadurch pflegeleicht wie ein Kunststoffschiff. Nach einem 4-jährigen Mittelmeertörn von Frankreich via Türkei nach Venedig erhielt das Boot für den Bodensee einen Elektro-Saildrive, ein Binnenrigg und eine Heckplattform. Das Boot ist segelfertig - Gross und Genua sind neu -, braucht aber neue Polster und dem Alter entsprechend etwas Pflege. Mit 80 muss ich das Boot verkaufen. Der Käufer erhält mit etwas Eigenleistung günstig ein ganz besonderes Boot, das sich bewährt hat und ausgezeichnet segelt.

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Waarschip 740 with inland rig and E-Saildrive. CHF 6'000.-

The Waarschip 740 is known for its good sailing characteristics, is handy, easy to maneuver and can be sailed single-handed. It was designed for self-construction and built in 1982. The hull of Bruynzeel marine plywood is preserved inside and out with WEST-System epoxy, making it as easy to maintain as a plastic boat. After a 4-year Mediterranean cruise from France via Turkey to Venice, the boat was fitted with an electric saildrive, an inland rig and a stern platform for Lake Constance. The boat is ready to sail - the main and genoa are new - but needs new upholstery and some maintenance in keeping with its age. At 80, I have to sell the boat. The buyer will receive a very special boat that has proven itself and sails excellently at a reasonable price with a little of his own work.