1985 Etap 26, CHF 7'800.-

Vorschriftsgemäss ausgerüstete Kieljacht in gutem Zustand. Sie kann auch einhand geführt werden, da alle Steuerelemente (Pinne, Fallen, Schoten) im Cockpit bedient werden können.
Dank dem Hubkiel kann sie auch in flacheren Gewässern fahren. Der Mast ist in einem Scharnier auf der Kajüte gelagert und könnte mit einer Jüteinrichtung (Teile vorhanden aber nicht installiert) für Durchfahrten unter Brücken gelegt werden. Dank Doppelrumpf mit ausgeschäumtem Zwischenraum ist das Schiff als unsinkbar zertifiziert.

Das Schiff wurde jeweils von Anfang November bis Ende März auf einem Lagerwagen bei der Werft in Einigen gelagert, die auch alle nötigen Unterhaltsarbeiten durchführte.

Der Liegeplatz an der Boje wird durch die Gemeinde Spiez verwaltet und prioritär an Einwohner von Spiez gemäss Warteliste weitervermietet.

Letzte Abgaswartung: Ende März 2025
Letzte amtliche Prüfung: 19.06.2024 (keine Beanstandung!)
Antifoulinganstrich durch Werft: neu März 2025
Vorsegelpersenning: neu Oktober 2023
Cockpitpersenning: neu März 2023
Rollreffanlage Furler 104S: neu Juni 2020
Motor revidiert: April 2017
Genua (20 m2) mit Fenster: neu Mai 2016
Schaltung und Saildrive-Membran: neu Mai 2016

Weitere Ausrüstung, u.a.:

• Baumpersenning
  
• Dometic 972 Toilette
  
• Original-Gebrauchsanleitungen für Schiff, Motor, Furler, Toilette, usw.
  
• Diverses Zubehör (Fender, Taue, Werkzeug, usw.)
  
• Originalmotor Volvo Penta MD5C mit Saildrive 120S
  
• Spinnakerbaum am Mast (vorgesehen für 42.8 m2 Spi)
  
• Segel: Gross (Original): 15.5 m2, Fock (Original) : 10.8 m2, Genua (Rico-Sails, 2016) : 20 m2

Keel yacht in good condition and equipped according to regulations. She can also be sailed single-handed, as all steering elements (tiller, halyards, sheets) can be operated in the cockpit.
Thanks to the lifting keel, she can also sail in shallower waters. The mast is mounted in a hinge on the cabin and could be laid with a jib device (parts available but not installed) for passage under bridges. Thanks to the double hull with a foam-filled gap, the ship is certified as unsinkable.

The ship was stored from the beginning of November to the end of March on a storage trailer at the shipyard in Einigen, which also carried out all the necessary maintenance work.

The berth at the buoy is managed by the municipality of Spiez and rented out to residents of Spiez on a priority basis according to the waiting list.

Last exhaust gas maintenance: end of March 2025
Last official inspection: 19.06.2024 (no complaints!)
Antifouling coating by shipyard: new March 2025
Foresail cover: new October 2023
Cockpit cover: new March 2023
Furler 104S furling system: new June 2020
Engine overhauled: April 2017
Genoa (20 m2) with window: new May 2016
Gearshift and saildrive membrane: new May 2016

Further equipment, including:

• Boom cover
  
• Dometic 972 toilet
  
• Original instruction manuals for boat, engine, furler, toilet, etc.
  
• Various accessories (fenders, ropes, tools, etc.)
  
• Original Volvo Penta MD5C engine with Saildrive 120S
  
• Spinnaker pole on mast (intended for 42.8 m2 spinnaker)
  
• Sails: Main (original): 15.5 m2, Jib (original) : 10.8 m2, Genoa (Rico-Sails, 2016) : 20 m2