2010 Blank Yacht Design Pure Alu, CHF 89'000.-

Das Schiff ist ein Blank Yacht Design (www.blankyachtdesign.de/de) und als solches ein Unikat. In der deutschen Zeitschrift "Yacht" wurde es unter der Rubrik "Das besondere Schiff", in der Ausgabe 07/2023 (Seiten 118-125) unter dem Titel: VON WEGEN HEAVY METAL portraitiert.
Es ist in einem sehr guten Zustand. Die Segelgarderobe ist zwar nicht neu, aber noch in einem guten Zustand. Sie besteht aus einem durchgelatteten Grosssegel mit zwei Reffs (mit Lazy Jacks, aus dem Cockpit zu reffen), Genua, Fock, Sturmfock und Gennacker. Dieser wird an einem Topdownfurler gefahren. Das Schiff hat sich als erfolgreiches Regattaboot mit YS 102 erwiesen (Rundum 2023 Bodensee auf Platz 1 beendet). Das Boot hat zwei Pinnen und zwei Ruder. Auch bei Lage ist kaum Ruderdruck bemerkbar. Das Schiff läuft nicht aus dem Ruder und steuert sich auf allen Kursen stabil. Es ist problemlos Einhand zu segeln. Neuwertige Baumpersenning und Vorstagpersenning. Grosses Sonnensegel. Das Schiff kann trockenfallen und steht dann auf der Bleibombe und den Doppelrudern. Es hat mit eingezogenem Kiel nur 90 cm Tiefgang. der Unterwasseranstrich besteht aus Zinksilikat (umweltfreundlich, bewuchshemmend und gleichzeitig auch als Opferanode dienend). In den letzten Jahren wurden viele Optimierungen gemacht. Das Schiff wurde aus seewasserbeständigem Alu in 4mm Stärke professionell gebaut (viele Spanten, stabile Bauweise, alles zugänglich). Das Schiff ist unverwüstlich und pflegeleicht. Schiff und Trailer wiegen zusammen 3.5 Tonnen. So kann es mit Autofahrausweis und entsprechendem Zugfahrzeug selber transportiert werden.
Allenfalls kann über eine Eignergemeinschaft diskutiert werden. Probesegeln möglich. Bei Interesse bitte nachfragen.

The boat is a Blank Yacht Design (www.blankyachtdesign.de/de) and, as such, one of a kind. It was featured in the German magazine "Yacht" under the section "The Special Boat" in the 07/2023 issue (pages 118–125) under the title: "VON WEGEN HEAVY METAL."
It is in very good condition. The sails are not new, but still in good condition. They consist of a full-battened mainsail with two reefs (with lazy jacks, reefable from the cockpit), a genoa, a jib, a storm jib, and a gennaker. The gennaker is operated on a top-down furler. The boat has proven to be a successful regatta boat with a YS of 102 (finished 1st in the 2023 Round Lake Constance race). The boat has two tiller handles and two rudders. Even when heeling, rudder pressure is barely noticeable. The boat does not run out of the rudder and steers stably on all courses. It can be sailed single-handed without any problems. Like-new boom cover and forestay cover. Large sun sail. The boat can be beached and stands on the lead keel and double rudders. With the keel retracted, it has a draft of only 90 cm. The underwater coating consists of zinc silicate (environmentally friendly, fouling-resistant, and also serves as a sacrificial anode). Many improvements have been made in recent years. The boat was professionally built from 4mm-thick seawater-resistant aluminum (many frames, sturdy construction, everything accessible). The boat is indestructible and low-maintenance. The boat and trailer together weigh 3.5 tons. This means it can be transported by the owner using a standard driver’s license and a suitable towing vehicle.
If desired, the possibility of forming a co-ownership group can be discussed. Test sailing is available. Please inquire if interested.