1952 Gray Marine SIX-244, EUR 900.-

Der Motor ist ein Gray Marine SIX-244, ein seitengesteuerter 6 Zylinder Reihenmotor mit 4l Hubraum, Nennleistung 76kW (102PS) @ 3200 1/min. LxBxH: ~1400x590x680; Gewicht: ~430kg trocken. Der Motor ist mit einem Paragon RC-30 Getriebe, ein Planetengetriebe mit Untersetzung 1:3,0 verbaut.
Der Motor diente bis vor kurzem in einem Correct Craft Arbeitsboot als robuste Antriebquelle.
Der Motor wurde, weil er nicht mehr einwandfrei lief, ausgebaut, zerlegt und befundet. Als hauptsächliche Ursache für das schlechte Laufverhalten wurde eine defekte Zylinderkopfdichtung identifiziert. Bzgl. Zylinder, Kolben, Kolbenringen sowie Ventilen und Ventilsitzen bestätigte uns ein professioneller Motoren-Aufbereiter, dass mit entsprechendem Schleifen bzw. Honen, wieder ein einwandfreier Zustand erreicht werden könnte. Die Lagerschalen für Pleuel- bzw. Kurbelwellenlager weisen Laufspuren auf, könnten aber wahrscheinlich wieder verwendet werden. Ein Austausch im Zuge der Überholung wäre wohl dennoch sinnvoll. Die Ventilführungen sollten ebenfalls ausgetauscht werden, da sie etwas Spiel aufweisen.
Im Angebot ist auch zweiter, vergleichbarer Motor enthalten. Leider wurde der Motor nicht fachgerecht eingelagert, weshalb er wohl nur noch als "Ersatzteil Quelle" verwendet werden kann.
Wichtig zu erwähnen: Es ist auch ein vollständiges, original Wartungshandbuch dabei, in dem sämtliche Maße, Toleranzen, Anzugsmomente etc. aufgeführt sind.

Da der Aufwand für die Arbeiten sowie Ersatzteile nicht ganz unerheblich sind und insofern in keinem Verhältnis zu unserem Verwendungszweck des Bootes stehen, wollen wir den Motor verkaufen und nicht selber reparieren.
Das Angebot richtet sich insofern an jemanden, der den Motor mit den Ersatz- bzw. überarbeiteten Teilen wieder aufbauen will.

Die beigefügten Bilder wurden bei der Demontage bzw. Befundung aufgenommen.

The engine is a Gray Marine SIX-244, a side-controlled 6 cylinder in-line engine with 4l displacement, rated power 76kW (102hp) @ 3200 rpm. LxWxH: ~1400x590x680; Weight: ~430kg dry. The engine is fitted with a Paragon RC-30 gearbox, a planetary gearbox with a reduction ratio of 1:3.0.
Until recently, the motor served as a robust drive source in a Correct Craft workboat.
The engine was removed, dismantled and inspected because it was no longer running properly. A defective cylinder head gasket was identified as the main cause of the poor running behavior. A professional engine reconditioner confirmed that the cylinders, pistons, piston rings, valves and valve seats could be restored to perfect condition with appropriate grinding or honing. The bearing shells for the connecting rod and crankshaft bearings show signs of wear, but could probably be reused. Nevertheless, it would probably make sense to replace them as part of the overhaul. The valve guides should also be replaced as they have some play.
The offer also includes a second, comparable engine. Unfortunately, the engine was not stored properly, which is why it can probably only be used as a "spare parts source".
Important to mention: A complete, original maintenance manual is also included, in which all dimensions, tolerances, tightening torques etc. are listed.

As the cost of the work and spare parts is not insignificant and therefore disproportionate to our intended use of the boat, we want to sell the engine and not repair it ourselves.
The offer is therefore aimed at someone who wants to rebuild the engine with the replacement or reworked parts.

The attached pictures were taken during disassembly and inspection.